Ященко Д. М. Вибір та обґрунтування параметрів керуючого колісного модуля автомобілів категорії М1

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0413U001563

Облікова картка дисертації

0413U001563.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.02 - Автомобілі та трактори

01-03-2013

Спеціалізована вчена рада

Д 26.059.03

Анотація

Дисертація присвячена підвищенню керованості та стійкості руху автомобілів категорії М1 за рахунок раціонального вибору параметрів ККМ. Для визначення показників керованості та стійкості руху була розроблена математична модель автомобіля категорії М1, за допомогою якої проаналізовано вплив коефіцієнта жорсткості деталей рульового приводу, коефіцієнта в'язкого тертя, повздовжнього нахилу шворня передніх і задніх коліс, маси переднього і заднього керуючого колісного модуля, координат центра мас та коефіцієнта опору відведення коліс передньої і задньої осі на показники керованості та стійкості автомобіля.

Читати повністю

Файли

aref.doc

dis.doc

Схожі дисертації

0524U000056

Рубан Дмитро Петрович

Науково-прикладні основи прогностичної оцінки та формування ресурсу кузовів автобусів

0523U100051

Коробко Андрій Іванович

Науково-методологічні основи забезпечення якості тракторів на стадіях постановки на виробництво та експлуатації з використанням методу парціальних прискорень

0521U101746

Леонтьєв Дмитро Миколайович

Теоретичні основи гальмування багатовiсних транспортних засобів з електропневматичною гальмовою системою

0521U101591

Тарасов Юрій Володимирович

Наукові основи забезпечення технічного рівня автотранспортних засобів при проєктуванні та модернізації

0421U000067

Омельницький Олег Євгенович

Поліпшення маневреності та стійкості руху метробусів