Фаст Д. А. Відновлення експлуатаційних властивостей дерев'яних шпал полімерними матеріалами на залізничних коліях метрополітенів

Об'єкт - процес руйнування дерев'яних шпал у підрейковій зоні; мета - пошук найбільш доцільного полімерного матеріалу шляхом експериментальних досліджень для відновлення експлуатаційних властивостей дерев'яних шпал на залізничних коліях метрополітену та розроблення технології їх ремонту без вилучення з колійного бетону; методи - дослідження впливу наповнення порожнеч у дерев'яних шпалах метрополітену на несучу здатність та забезпечення рівнопружності підрейкової основи проводилися із застосуванням теорії міцності та надійності, методу системного аналізу, основних положень фізики та механіки. При проведенні експериментальних досліджень використовувалися методи математичної статистики та елементи теорії планування експериментальних досліджень, методи та засоби технічних вимірювань; новизна - експериментальним шляхом вперше отримано дані щодо несучої здатності дослідних зразків й дерев'яних шпал, заповнених пластмасою акриловою самотвердною АСТ-Т, вперше проведені випробування шурупів на висмикування з тіла шпали, яку відновлено акриловим полімером, дістали подальшого розвитку теоретичні основи розрахунку колії на міцність для умов експлуатації залізничної колії у тунелі метрополітену, розроблено нову технологію відновлення експлуатаційних властивостей дерев'яних шпал, які перебувають у процесі експлуатації в тунелі метрополітену, за допомогою застосування акрилового полімеру; результати - експериментальним шляхом знайдено найбільш доцільний полімерний матеріал та розроблено технологію відновлення експлуатаційних властивостей дерев'яних шпал, які перебувають у процесі експлуатації у тунелі метрополітену, шляхом заповнення ним порожнеч та тріщин; сфера використання - метрополітени, підприємства колійного господарства залізниць, наукові і навчальні установи.