Самісько Д. М. Продуктивність кар'єрних вантажних автомобільних перевезень

Дисертація присвячена дослідженню системного впливу параметрів процесу перевезення вантажів кар'єрними автомобілями-самоскидами. Із цією метою в дисертації: розроблено математичні моделі руху автомобіля-самоскида однорідними ділянками маршруту перевезення та маршрутом загалом і визначення витрат палива, які за змінні приймають технічні характеристики автомобіля-самоскида та взаємозумовленість швидкостей його руху на сусідніх ділянках; розроблено алгоритми, що дають змогу, зважаючи на запропоновані математичні моделі, моделювати процес руху кар'єрного автомобіля-самоскида ділянками маршруту, визначати продуктивності процесу перевезення та витрати палива кар'єрним автомобілем-самоскидом на однорідних ділянках маршруту перевезення та маршруті загалом; установлено закономірності системного впливу вантажопідйомності автомобіля-самоскида, часу його руху ділянками маршруту, часу простою під навантаженням і розвантаженням на продуктивності процесу перевезень, які дають змогу обирати раціональний автомобіль-самоскид; формалізовано залежність продуктивності кар'єрного автомобіля-самоскида від його вантажопідйомності, часу руху ділянками маршруту, часу простою під навантаженням і розвантаженням, яка, на відміну від існуючих, є нелінійною; апробовано наукові положення дисертаційного дослідження із залученням вихідних даних ВАТ "Комсомольське рудоуправління".