Кіяшко Д. І. Методи обгрунтування нормативних значень показників поздовжньої рівності дорожніх покриттів

Удосконалено математичну модель і алгоритм впливу нерівностей покриття проїзної частини на коливальну систему автомобіля, а через неї на користувачів дорожніх послуг. Розроблено комплекс обладнання для оцінки вібронавантаження, що діє на водія і пасажирів та програмне забезпечення "Ride Quality" для моделювання впливу нерівностей покриття проїзної частини на коливальну систему автомобіля, а через неї на користувачів дорожніх послуг. Удосконалено методику оцінки поздовжньої рівності дорожніх покриттів з урахуванням впливу вібронавантаження на водія та пасажирів. Теоретично обґрунтовані і експериментально підтверджені рівні значень показників поздовжньої рівності, а також вимоги до геометричних параметрів пристроїв примусового зниження швидкості дорожньо-транспортної техніки.