Остапенко А. В. Державна підтримка розвитку автобусобудівної підгалузі України

Дисертація присвячена вирішенню науково-прикладної задачі подальшого розвитку теоретико-методичних положень і практичних рекомендацій щодо визначення першочергових пріоритетних заходів державної підтримки підгалузі автобусобудування в Україні. Проаналізовано стан світового ринку автобусобудування у сегменті великих автобусів, проведено узагальнення розвитку автобусобудування в Україні в контексті останніх тенденцій та кризових явищ у світовій економіці. Проаналізовано нормативно-правові документи, державні цільові програми, концепції та стратегії з державної підтримки автобусобудівної підгалузі України. Наведені можливі наслідки вступу України до СОТ в контексті галузі автомобілебудування. Уточнено сутність понять конкурентоспроможність продукції та конкурентоспроможність галузі. Здійснено інтегральну оцінку конкурентоспроможності автобусної продукції товаровиробників підгалузі автобусобудування України та її конкурентів у трьох сегментах ринку на основі показників якості з наступною їх інтеграцією у компоненти. Побудовано карти позиціонування продукції галузі автобусобудування на вітчизняному ринку у площині «ціна – рівень конкурентоспроможності». Запропоновано формулу розрахунку оцінки конкурентоспроможності автобусобудівної галузі з врахуванням трьох чинників.Визначено пріоритетні напрямки розвитку автобусобудівної підгалузі України, які потребують першочергової державної підтримки в таких компонентах конкурентоспроможності як «динамічність», «безпека» та «комфортність». Ключові слова: автобусобудування, державна підтримка, розвиток підгалузі, конкурентоспроможність, позиціонування.