Мітцель М. О. Вплив особливих зон роботи гідропередачі на техніко-економічні показники колісних тракторів з безступінчастими гідрооб'ємно-механічними трансмісіями

Об'єкт дослідження: робочі процеси гідрооб'ємно-механічних трансмісій (ГОМТ) машинно-тракторних агрегатів на базі колісних тракторів. Мета дослідження:підвищення техніко-економічних показників колісних тракторів, оснащених ГОМТ з диференціалом "на виході", за рахунок розміщення агротехнічних швидкостей в особливих зонах роботи гідрооб'ємної передачі. Методи дослідження: методи математичного аналізу, що дозволяють сформувати взаємозв'язки кінематичних і силових параметрів ГОМТ та оцінити основні техніко-економічні показники трактора в агрегаті з сільськогосподарським знаряддям; диференційне та інтегральне обчислення для моделювання динамічних процесів в процесі руху колісного трактора з ГОМТ; трансмісійний матричний аналіз; методи експериментальних досліджень із залученням високоточних датчиків та сучасної електронної реєструючої апаратури. Розрахункові дослідження та обробку експериментальних даних реалізовано в програмному комплексі MathCad та MATLAB Simulink. Теоретичні і практичні результати: розробка математичного апарату для комплексного аналізу процесів в особливих зонах та визначення зон найвищого ККД ГОМТ. Визначено, що для ГОМТ типу з диференціалом на "виході" доцільне розміщення максимальної експлуатаційної потужності ДВЗ в особливих зонах а самі особливі зони повинні знаходитись в діапазоні агротехнічних швидкостей виконання енергоємних сільськогосподарських робіт з урахуванням реального буксування, що дозволить забезпечити найвищий ККД ГОМТ. Розроблено методику експериментальних досліджень ГОМТ з урахуванням особливостей роботи гідрооб'ємної передачі (ГОП) в особливих зонах. Новизна: вперше встановлені закономірності зміни об'ємних, механічних та загальних втрат в ГОП на різних режимах навантаження ГОМТ з диференціалом "на виході" з урахуванням особливостей роботи ГОП в особливих зонах, що дає можливість визначення зон найвищого ККД трансмісії; вперше запропоновано підхід для проектування перспективних ГОМТ з диференціалом "на виході", який дає змогу досягти максимального ККД трансмісії та продуктивності машинно-тракторного агрегату шляхом формування особливих зон роботи ГОП в межах швидкостей основних агротехнічних операцій; отримала подальший розвиток математична модель ГОП, яка відрізняється від існуючих визначенням меж особливої зони та дозволяє досліджувати робочі процеси безпосередньо в ній. Ступінь впровадження: Розроблені рекомендації щодо проектування перспективних ГОМТ прийняті до використання в розрахунковій практиці Акціонерного товариства "ХТЗ" та в навчальний процес кафедри автомобіле- і тракторобудування НТУ "ХПІ". Галузь використання: автомобіле- і тракторобудування.