Ільїн Я. В. Обґрунтування і розробка неруйнуючого деформаційного методу оцінки морозостійкості асфальтобетону

В теоретичній частині роботи встановлено відсутність не руйнуючих методів визначення морозостійкості асфальтобетонів у світі. Об’єктом дослідження є процес зниження несучої здатності асфальтобетону під дією циклічного заморожування-відтавання. Предметом – метод визначення морозостійкості на прикладі піщаного асфальтобетону з різновидами в’яжучих та в умовах дії різних протиожеледних середовищ Запропоновано використання коефіцієнту морозостійкості визначеного за модулями до та після циклічного заморожування-відтавання, визначених у межах лінійної області його поведінки. В роботі вперше: розробле но і використано метод оцінки морозостійкості асфальтобетону за модулями пружності, визначеними у лінійній області їх деформування, тобто не руйнуючим способом; встановлено можливість визначення коефіцієнту морозостійкості за співвідношенням статичної довговічності асфальтобетонів шляхом порівняння її значень до та після циклічного заморожування-відтавання; проаналізовано вплив морозостійкості асфальтобетону на несучу здатність нежорсткого дорожнього одягу. Деякі діючі методи отримали подальший розвиток. Результати досліджень покладені в основу патенту на корисну модель У рамках дисертаційної роботи було виконано дослідження з визначення міцності при стиску та при вигині, динамічних модулів пружності, показників життєвого циклу асфальтобетону під дією статичного навантаження. Головною складовою роботи є вивчення впливу циклічних заморожувань-відтавань на ці характеристики та визначення коефіцієнту морозостійкості асфальтобетону. «Cпосіб неруйнуючого визначення морозостійкості асфальтобетону». Дисертаційна робота є складовою планових комплексних науково-дослідних робіт: тема № 42/38-04-15 «Провести дослідження з визначення впливу структурних дефектів асфальтобетонів на їх розрахункові характеристики та підготувати пропозиції щодо підвищення надійності даних характеристик»; тема № 52/38-56-19 «Провести дослідження впливу модифікації бітумів на фізико-механічні властивості дорожнього асфальтобетону та підготувати пропозиції щодо коригування відповідних показників у довідниках розрахункових характеристик».