Марунич В. С. Обоснование построения пассажирских маршрутных систем городов

Объект исследования: Процесс перевозок пассажиров на маршрутах городского транспорта. Цель исследования: Удовлетворение спроса населения в городских перевозках при эффективном использовании подвижного состава на основании обоснованного построения и внедрения рациональных маршрутных систем городов. Методы исследования и аппаратура: Разработка в области теории транспортного процесса и систем, методы имитационного моделирования и динамического программирования, математический аппарат теории вероятности и статистики. Теоретические результаты и новизна: Формирование маршрутных систем с учетом распределения подвижного состава по времени и на транспортной сети с использованием информации о пассажиропотоках и с дальнейшей трансформацией их в корреспонденции, а также учет распределения подвижного состава на маршрутах и формирования элементов расписания движения. Практические результаты и новизна: Разработка комплекса программ для автоматизированного рабочего места инженера-проектировщика транспортных систем городов (АРМ), а также использование при разработке государственных стандартов Украины, правил перевозок пассажиров, технических заданий на городские автобусы. Предмет и степень внедрения: Методика, модели и программы АРМ используются в организациях городского пассажирского транспорта, транспортными отделами горисполкомов, проектными организациями. Эффективность внедрения: В системе Минтранса получен годовой экономический эффект: 1,1 млн. крб. (в ценах 1993 г.), с экономией горючего 118,2 л топлива; 113,9 млн.крб. (в ценах 1994 г.), и 116 тыс. л топлива; 830 млн. крб. (в ценах 1995 г.) и 87 тыс.л топлива. Сфера (область) использования: В области транспорта и городского хозяйства.