Завьялова Л. И. Повышение устойчивости движения многоосновного автомобиля за счет рационального выбора числа колесных осей и схемы рулевого управления

Объект исследования: Многоосный автомобиль с произвольным числом управляемых осей. Цель исследования: Повышение устойчивости движения многоосного автомобиля за счет рационального выбора числа колесных осей и схемы рулевого управления. Методы исследования и аппаратура: Аналитические и экспериментальные, контрольно-измерительная и регистрационная аппаратура и оборудование. Теоретические результаты и новизна: Аналитически установлены качественные и количественные связи параметров устойчивости с количеством и размещением управляемых инеуправляемых колес. Практические результаты и новизна: Предложены рекомендации по выбору конструктивных элементов шасси и рациональных режимов движения многоосных автомобилей. Предмет и степень внедрения: результаты приняты к внедрению Кременчугским автозаводом при разработке шестиосного автомобиля КаАЗ-6443. Эффективность внедрения: Рекомендуются при разработке новых АТС болшой грузоподъемности. Сфера (область) использования: Предприятия автотранспорта.