Холодный Ю. Ф. Метод расчета автомобильных барабанных тормозных механизмов, основанный на законе распределения удельных нагрузок, определяемых характером премещения тормозных колодок

Объект исследования: Барабанные тормозные механизмы. Цель исследования: Создание метода расчета автомобильных барабанных тормозных механизмов, основанный на законе распределения удельных нагрузок, определяемых характером перемещения тормозных колодок. Методы исследования и аппаратура: Теоретический анализ рабочих процессов, экспериментальное моделирование процесса деформации имитаторов накладок, обобщение результатов исследований. Теоретические результаты и новизна: Уточнен характер распределения удельных нагрузок, действующих на материал накладки для основных типов тормозных колодок, а также разработан метод расчета автомобильных барабанных тормозных механизмов. Предложен новый подход относительно описания процесса самоприжатия колодок к рабочей поверхности. Практические результаты и новизна: Разработан метод расчета механизмов с учетом уточненных законов распределения удельных нагрузок. Предмет и степень внедрения: Результаты рекомендованы к внедрению при разработке тормозных механизмов. Эффективность внедрения: Уменьшение затрат на экспериментальную доводку вновь спроектированных тормозных механизмов. Сфера (область) использования: Машиностроительная отрасль.