Врублевський О. М. Підвищення паливної економічності дизелів тепловозів на режимах холостого ходу шляхом інтенсифікації процесу впорскування палива.

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0499U001237

Облікова картка дисертації

0499U001237.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.04.02 -

22-04-1999

Спеціалізована вчена рада

Д 64.820.03

Анотація

Об'єкт дослідження: паливна апаратура тепловозних дизелів. Мета дослідження: зниження середньоексплуатаційної витрати палива тепловозами. Методи дослідження та апаратура: розрахунково-експериментальні з застосуванням сучасної обчислювальної техніки та вимірювальної апаратури. Теоретичні та практичні результаті: зниження середьоексплуатаційної витрати палива тепловозами на 8%. Новітність нововпроваджуваного: вперше запропоновано модулювати додаткові імпульси тиску в тракті нагнітання палива і використати їх енергію для інтенсифікації паливоподачі на режимі холостого ходу тепловозного дизеля. Ступень упровадження: упроваджено на трьох тепловозах ЧМЄ 3; прийнято для упровадження КБ по дизелебудуванню ДП "Завод ім. В.О.Малишева". Сфера використання: двигунобудування, залізничний транспорт.

Читати повністю

Схожі дисертації

0493U000421

Бачевский Андрей Мефодиевич

Разработка средства и методики экспериментальной оценки термоусталостной крепости поршней быстроходных дизелей

0493U000971

Елизева Елена Владимировна

Повышение топливной экономичности быстроходного двигателя за счет утилизации энергии газов, которые отработали, в силовой турбине

0493U000969

Минак Сергей Анатольевич

Повышение топливной экономичности среднеоборотного чктырехтактного дизеля на основе обеспечения заданных законов движения клапанов

0493U000970

Захарченко Вячеслав Викторович

Улучшение показателей работы форсованных тепловозных дизелей типа Д49 за счет усовершенствования механизма газоразделения

0593U000509

Абрамчук Федор Иванович

Основы повышения термоусталости и долговременной крепости поршней быстроходных форсированных дизелей