Куць Н. Г. Поліпшення паливної економічності та зменшення шкідливих викидів автомобілів раціональним вибором раціональним вибором способу регулювання потужності бензинових двигунів

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0499U001927

Облікова картка дисертації

0499U001927.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.02 - Автомобілі та трактори

25-06-1999

Спеціалізована вчена рада

Д 26.059.01

Анотація

Розроблена методика оцінки эфективності регулювання потужності бензинового двигуна відключенням групи циліндрів. Для реалізації методики розроблена математична модель розрахунку витрати палива і шкідливих викидів автомобіля з двигуном з відключенням групи циліндрів при русі за їздовим циклом. Досліджені можливості поліпшення екологічних показників автомобіля при регулюванні потужності бензинового двигуна відключенням групи циліндрів шляхом направлених регулювань системи живлення. Визначені оптимальні склади суміші, які повинна забезпечувати система живлення в режимах їздового циклу при работі двигуна з відключенням групи циліндрів.

Читати повністю

Схожі дисертації

0524U000056

Рубан Дмитро Петрович

Науково-прикладні основи прогностичної оцінки та формування ресурсу кузовів автобусів

0523U100051

Коробко Андрій Іванович

Науково-методологічні основи забезпечення якості тракторів на стадіях постановки на виробництво та експлуатації з використанням методу парціальних прискорень

0521U101746

Леонтьєв Дмитро Миколайович

Теоретичні основи гальмування багатовiсних транспортних засобів з електропневматичною гальмовою системою

0521U101591

Тарасов Юрій Володимирович

Наукові основи забезпечення технічного рівня автотранспортних засобів при проєктуванні та модернізації

0421U000067

Омельницький Олег Євгенович

Поліпшення маневреності та стійкості руху метробусів