Курган М. Б. Наукові основи перебудови існуючих залізниць України для впровадження швидкісного руху поїздів

Дисертація присвячена розробці науково-методичних основ і практичних рекомендацій для впровадження швидкісного руху поїздів.Дослідження виконуються з використанням системного підходу, ураховують перед-умови впровадження швидкісного руху на міжнародних транспортних коридорах у межах України. На основі імовірнісної моделі потоку поїздів, проведених експе-риментів і теоретичних досліджень розроблена норма-тивна база для реконструкції плану і поздовжнього профілю швидкісних залізниць. Запропонована комплексна методика дозволяє із заданою ймовірністю розраховувати потрібні капітальні вкладення для пере-будови кривих ділянок колії, визначати заходи, впрова-дження яких зменшує прискорення, що діють на пасажирів, віддаляє час їхньої стомлюваності й покращує комфортабельність їзди. Розроблена математична модель вибору стра-тегії оптимальної реконструкції залізниці. Застосу-вання методу векторної оптимізації і полуадитивних функцій надає можливість знаходити раціональну шви-дкість руху на кожному об'єкті чи ділянці за неадитив-ним критерієм. Отримані теоретичні й практичні результати вико-ристані при виконанні науково-дослідних робіт за за-вданням V Комісії ОСЗ, Міністерства транспорту Укра-їни, Укрзалізниці, під час розробки чотирьох нормати-вних документів.