Капський Д. В. Методологія підвищення безпеки дорожнього руху в міських осередках аварійності

Дисертаційна робота представляє собою концептуальний розвиток актуального наукового напряму підвищення якості дорожнього руху методами його організації, а отримані в ній принципово нові теоретичні та практичні результати вперше дозволили реалізувати комплекс способів визначення втрат у дорожньому русі. Розроблено основні методологічні принципи підвищення безпеки дорожнього руху. Розроблено методику осередкового аналізу аварійності на типових конфліктних об'єктах. Розроблено моделі прогнозування аварійності на регульованих перехрестях і штучних нерівностях на основі авторського методу конфліктних зон. Розроблено моделі затримок і зупинок транспорту, псевдорегульованого режиму і моделі розрахунку економічних та екологічних втрат на регульованих перехрестях і штучних нерівностях. Удосконалено метод конфліктних ситуацій і розроблено на його основі модель оперативної контрольної оцінки аварійності при впровадженні заходів.