Зильберг Ю. В. Развитие теории контактного взаимодействия при пластической деформации и ее использование для разработки эффективных технологий прокатки

Объект исследования: Проанализированы совпадения и различия машинного и пластического трения (ПТ), предложены новые редакции терминов трибологии, учитывающие особенности ПТ. Предложено различать закон ПТ- зависимость сил ПТ скольжения от факторов деформации (ФД) и модель сил трения- математическое описание распределения по контакту сил трения покоя и сил трения скольжения ... Цель исследования: Исследовано влияние ФД на силы трения скольжения. Показано, что оно зависит от воздействия на степень зацепления микрошероховатости контакта, а также на адгезию; поэтому сила ТП скольжения определяется прежде всего давлением шероховатости инструмента, толщиной и составом разделительного слоя смазки. Методы исследования и аппаратура: Экспериментально итеоретически исследован и описан механизм формирования поверхностных выступов, впадин и складок и его закономерности при прокатке полос, слитков, при прошивке, прокатке и волочению труб. Показано, что выработка калибров зависит от мощности сил трения. Теоретические результаты и новизна: Разработана технология прокатки лент из литой малопластичной тонколистовой заготовки с использованием результатов проведенных исследований. Сфера (область) использования: Металлургия.