Кінтя Л. Г. Бетони підвищеної довговічності для жорстких покриттів автомобільних доріг

Об'єкт дослідження – модифіковані бетони і фібробетони жорстких дорожніх покриттів. Мета дослідження – розробка бетонів жорстких дорожніх покриттів з підвищеною довговічністю та міцністю, зокрема ранньою, за рахунок використання фібри, суперпластифікатору з прискорювачем твердіння та активної мінеральної добавки пуцоланового типу. Методика дослідження – фізико-механічні характеристики модифікованих бетонів і фібробетонів визначалися відповідно до чинних нормативів на атестованому обладнанні; побудова нелінійних експериментально-статистичних моделей виконувалася із застосуванням спеціалізованої діалогової системи COMPEX. Застосовувалися мікроскопічний і рентгеноструктурний аналіз, аналіз технологічної пошкодженості бетону і пошук оптимальних складів модифікованих бетонів за комплексом отриманих ЕС-моделей. Результати – визначені раціональні склади фібробетонів жорстких дорожніх покриттів з підвищеною міцністю, морозостійкістю і зносостійкістю. Встановлено закономірності та ефективності впливу на властивості та структуру модифікованих бетонів для жорстких дорожніх покриттів комплексного модифікатору, метокаоліну та дисперсного армування фіброю; оптимізовані склади поліфункціональних модифікаторів для поліпшення показників якості в ранньому віці модифікованого бетону та фібробетону; набуло подальшого теоретичного розвитку і експериментально підтверджено можливість поліпшення фізико-механічних властивостей бетонів жорстких дорожніх покриттів під впливом комплексного модифікатора полікарбоксилатного типу, метакаоліну і поліпропіленової фібри. Розроблено і затверджено у державної акціонерної компанії «Автомобільні дороги України» «Регламент з технології приготування і застосування модифікованого бетону для покриттів автодоріг із застосуванням поліпропіленової фібри». Результати досліджень використовуються в освітньому процесі в Одеській державній академії будівництва та архітектури.