Пашкевич С. М. Дослідження впливу розташування міжміської автостанції на розподіл міських пасажиропотоків

English version

Дисертація на здобуття ступеня доктора філософії

Державний реєстраційний номер

0824U002489

Облікова картка дисертації

0824U002489.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 275 - Транспортні технології (за видами)

15-07-2024

Спеціалізована вчена рада

ID 6045

Харківський національний автомобільно-дорожній університет

Анотація

Дисертаційна робота присвячена вирішенню науково-прикладної задачі аналітичного опису закономірностей у відстанях пересувань міського населення до та з міжміського транспортно-пересадочного вузла (ТПВ) – автостанції (АС) – та подальшої оцінки впливу її локації на розподіл пасажиропотоків міською територією. Для цього був проведений аналіз існуючих досліджень функціонування ТПВ у містах і методів визначення створюваного ними міського транспортного попиту. В результаті було встановлено, що на сьогоднішній день немає конкретизованих рекомендацій щодо оцінки впливу локації міжміських АС на пересування населення у міській транспортній системі (ТС). Також за підсумками вивчення літературних джерел був зроблений висновок про те, що пряме застосування найбільш розповсюджених моделей розрахунку кореспонденцій для опису породжуваних АС пересувань буде занадто ресурсномістким та у більшості випадків неприйнятним через те, що масштаби цих пересувань є істотно меншими у порівнянні з тими, для яких розроблялись класичні моделі. Через це перевагу було віддано інтервальному підходу до розрахунку матриці пасажирських кореспонденцій, заснованому на використанні фактичних характеристик пересувань пасажирів. У сукупності поточна ситуація у дослідженнях роботи ТПВ як об’єктів міської інфраструктури вказала на актуальність як вивчення специфіки генерації та поглинання пересувань містян, пов’язаних з користуванням міжміським ТПВ, так і вирішення задачі кількісної оцінки впливу місця розташування АС в плані міста на розподіл міських пасажиропотоків. Для вирішення поставлених завдань було проведене аналітичне моделювання відстані міських пересувань до та з АС. З цією метою були висунуті дві гіпотези щодо закономірностей розташування місць генерації і поглинання пересувань міськими видами транспорту, спричинених добиранням населення до АС та у зворотному напрямку, адже координати цих місць безумовно впливають на закон розподілу дальності пересувань. Перша з них передбачала двомірну нормальність, а друга – рівномірність розподілу координат вказаних місць територією міста. При проробці першої гіпотези були отримані аналітичні вирази для опису розподілу відстаней пересувань пасажирів до і з АС при різних варіантах її розташування на території міста та різних практично можливих радіусах зони її впливу. Отримані вирази вказали на вагому роль параметру стандартного відхилення координат точок генерації і поглинання пересувань у теоретичному розподілі досліджуваних відстаней. Гіпотеза про рівномірний розподіл місць генерації і тяжіння міських пересувань була пророблена як у певному сенсі протилежна нормальному розсіюванню транспортних генераторів і дозволила вивести альтернативні вирази для опису розподілу відстаней пересувань з міста до АС і у зворотному напрямку. В отриманій у рамках даної гіпотези теоретичній щільності розподілу відстаней наявна точка розриву першого роду і, відповідно, невеликий злам у безперервній функції розподілу. Це не є критичним і не применшує цінності сформованого виразу щільності ймовірності, адже навряд чи якась значуща частина реальних значень досліджуваної випадкової величини чітко співпаде зі згаданою точкою і виявиться неврахованою. Отримані аналітичні вирази для опису розподілу дальності міських пересувань до та з АС забезпечують транспортних планувальників інструментом для моделювання міського транспортного попиту, що створюється користувачами міжміських ТПВ, адже можуть бути використані як функції складності шляху пересування при обчисленні матриці кореспонденцій. В ході теоретичних досліджень також було встановлено, що для оцінки впливу зміни місця розташування ТПВ на стан та розподіл міського транспортного попиту доцільно використовувати такі показники, як відстань Васерштайна, різниця у транспортній роботі та пасажиро-годинах по реалізації матриць кореспонденцій, середня відстань пересування містом, пасажиропотоки на завантажених ділянках маршрутної мережі громадського транспорту, а також пасажирообмін зупинок, розташованих на напрямках пересувань до ТПВ. Даний перелік показників дозволить не тільки кількісно, а і графічно оцінити потенційні наслідки релокації АС для міської ТС. Перевагою перелічених показників є їх зрозумілість, відносна простота використання та, водночас, цікавість для різних сторін перевізного процесу. Для перевірки придатності застосування отриманих аналітичних виразів для закону розподілу відстаней пересувань на практиці були проведені відповідні експериментальні дослідження. З цією метою було організоване та проведене вибіркове опитування пасажирів міжміських маршрутів на трьох автостанціях м. Рівне – автостанції «Рівне», автостанції «Чайка» та пункті відправки автобусів «Залізничний».

Читати повністю

Публікації

Пашкевич С. М., Кристопчук М. Є. Закономірності формування потоків 7 пасажирів в маршрутних мережах малих міст. Сучасні технології в машинобудуванні та транспорті. 2017. № 2(9). C. 100–106. DOI: 10.36910/automash.v2i9. URL: https://eforum.lntu.edu.ua/index.php/jurnal-mbf/issue/view/24

Пашкевич С. М., Кристопчук М. Є. Аналіз параметрів функціонування об’єктів транспортної інфраструктури на формування транспортних та пасажирських потоків у містах. Сучасні технології в машинобудуванні та транспорті. 2018. № 1(10). C. 66–72. DOI: 10.36910/automash.v1i10. URL: https://eforum.lntu.edu.ua/index.php/jurnal-mbf/issue/view/23

Хітров І. О., Сорока В. С., Кристопчук М. Є., Пашкевич С. М. Модель формування площі транспортного обслуговування маршрутів пасажирського сполучення. Сучасні технології в машинобудуванні та транспорті. 2019. № 2(13). C. 173–184. DOI: 10.36910/automash.v2i13.101.

Хітров І. О., Кристопчук М. Є., Пашкевич С. М. Моделювання параметрів функціонування зупиночних пунктів громадського пасажирського транспорту. Вісник машинобудування та транспорту. 2019. Т. 10, № 2(2019). C. 134–140. DOI: https://doi.org/10.31649/2413-4503-2019-10-2-134-140

Krystopchuk M., Pashkevych S., Khitrov I., Tkhoruk Y. Formation and Distribution Flows of External Transport in the City. Reliability and Statistics in Transportation and Communication «RelStat 2019»: Selected Papers from the 19th International Conference RelStat’19 (Riga, 16–19 October 2019). Lecture Notes in Networks and Systems (ISSN 2367-3370, E-ISSN 2367-3389). Springer, Cham, 2020. Vol. 117. P. 141–150. DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-030-44610-9_15

Nykonchuk V., Krystopchuk M., Pashkevych S. Functioning of transportinterchange nodes in the city transport system. Сучасні технології в машинобудуванні та транспорті. 2022. № 2 (19). С. 16–24. DOI: https://doi.org/10.36910/ automash.v2i19.899

Пашкевич С. М., Макарічев О. В., Свічинський С. В., Козак С. В. Аналітичний опис розподілу дальності міських пересувань до міжміського автовокзалу. Вісник Херсонського національного технічного університету. 2023. № 4(87). С. 100– 109. DOI: https://doi.org/10.35546/kntu2078-4481.2023.4.12

Пашкевич С. М., Свічинський С. В. Оцінювання впливу зміни місця розташування міжміської автостанції на пасажиропотоки міського громадського транспорту. Вісник Харківського національного автомобільно-дорожнього університету. 2024. № 104. С. 119–129. DOI: https://doi.org/10.30977/BUL.2219- 5548.2024.104.1.119

Пашкевич С. М., Кристопчук М. Є. Управління громадським пасажирським транспортом в малих містах // Децентралізація влади, проведення реформ в Україні. Сучасний стан та проблеми підготовки кадрів для об’єднаних територіальних громад : матеріали І міжнар. наук.-метод. конф., Рівне, 20 жовт. 2017 р. Рівне : НУВГП, 2017. С. 175

Пашкевич С. М. , Кристопчук М. Є. Особливості функціонування системи пасажирського громадського транспорту малих міст // Сучасні технології та перспективи розвитку автомобільного транспорту : зб. наук. пр. Х міжнар. наук.- практ. конф., Вінниця, 23–25 жовт. 2017 р. Вінниця : ВНТУ, 2017. С. 154

Кристопчук М., Пашкевич С. Формування місць розташування транспортно-пересадочних вузлів // Проблеми з транспортними потоками та напрями їх розв’язання : тези доп. ІІІ всеукр. наук.-теор. конф., Львів, 28–30 берез. 2019 р. Львів : НУ «Львівська політехніка», 2019. С. 75–76

Пашкевич С. М., Денисенко О. В. Закономірності впливу місць розташування транспортно-пересадочних вузлів на формування транспортних та пасажирських потоків. Інноваційні технології розвитку машинобудування та ефективного функціонування транспортних систем : матеріали ІІ міжнар. наук.-практ. інтернет конф., Рівне, 25–27 берез. 2020 р. Рівне : НУВГП, 2020. С. 69–73

Пашкевич С. М., Денисенко О. В., Левкович А. А., Ружанський П. Формування транспортних та пасажирських потоків зовнішнього транспорту у містах // Підвищення надійності машин і обладнання : матеріали міжнар. наук.-практ. інтернет конф., Кропивницький, 15–17 квіт. 2020 р. Кропивницький : ЦНТУ, 2020. С. 217–220

Кристопчук М. Є., Хітров І. О., Пашкевич С. М. Оцінка чинників вибору 9 способу пересування учасниками транспортного процесу // Науково-прикладні аспекти автомобільної і транспортно-дорожньої галузей : матеріали VI міжнар. наук.-техн. інтернет-конф., Луцьк, 26–27 трав. 2020 р. Луцьк : ЛНТУ, 2020. С. 83–85

Никончук В. М., Пашкевич С. М. Організація дорожнього руху на основі оцінки транспортного попиту до центрів масового тяжіння за параметрами їх розміщення на урбанізованих територіях // Інноваційні технології розвитку машинобудування та ефективного функціонування транспортних систем: матеріали ІIІ міжнар. наук.-техн. інтернет-конф., Рівне, 19–20 жовт. 2022 р. Рівне : НУВГП, 2022. С. 210–214

Пашкевич С. М., Свічинський С. В. Сучасні методи оцінки різниці у матрицях кореспонденцій однакової розмірності // Перспективи розвитку машинобудування та транспорту – 2023: доп. ІІІ міжнар. наук.-техн. конф., м. Вінниця, 1–3 черв. 2023 р. Вінниця : ВНТУ, 2023. URL: https://conferences.vntu.edu.ua/ index.php/prmt/pmrt2023/paper/view/18211/15062

Свічинський С. В., Пашкевич С. М. Функція розселення як основа для визначення попиту міського населення на транспортні пересування. Автошляховик України. 2023. Окремий випуск 277’2023: зб. тез доп. міжнар. наук.-практ. конф. «Перспективи розвитку автомобільного транспорту та інфраструктури», м. Київ, 5–7 груд. 2023 р. С. 143–145. DOI: 10.33868/0365-8392-2023-277

Читати повністю

Файли

autoreferat-Дисертація_Пашкевич_анотація.pdf

Дисертація_Пашкевич_підписана.pdf

Схожі дисертації

0824U002455

Федоренко Ірина Олександрівна

Комплексне підвищення енергоефективності та екологічної безпеки міських пасажирських перевезень

0824U001709

Кравченко Михайло Анатолійович

Удосконалення процесу залізничних перевезень зернових вантажів на основі принципів райдшерингу

0824U001080

Ломотько Микола Денисович

Удосконалення технології доставки вантажів залізничним транспортом в умовах конкурентного середовища

0824U000696

Маляренко Даша Леонідівна

Управління організаційно-технологічними процесами обслуговування вантажів у аеропорту в умовах невизначеності.

0823U101837

Шевченко Володимир Вадимович

Визначення раціональних параметрів координованого управління дорожнім рухом на міських магістралях