Алфімов С. А. Розробка гнучких систем транспортного обслуговування для підвищення ефективності залізничних вантажних перевезень

Розроблена концепція побудови гнучкої системи транспортного обслуговування на залізничному транспорті (СТО ЗТ), що за рахунок диференціації технолого-логістичних параметрів ТО (комплексність, тариф) і форм зовнішньої взаємодії забезпечує найбільшу ефективність ЗТ. Диференціація систем ТО проводиться за сегментами середовища транспортної взаємодії (СТВ), виходячи з необхідності перевезень, інтересів та можливостей агентів СТВ. Обґрунтовані критерій - маржинальна ресурсна ефективність (МРЕ) та фактори ефективності СТО: оптимальність технолого-логістичних параметрів ТО, рівень організації технологічного процесу перевезень.Запропоновані форми взаємодії ЗТ з агентами СТВ, що враховують параметри СТВ, та побудовані відповідні математичні моделі. Побудовано формалізовану модель оцінки ефективності різних форм зовнішньої взаємодії ЗТ. Визначені ефективні сфери використання різних форм зовнішньої взаємодії (пряма; за участю операторів СТВ; укладення договорів на перевезення з узгодженням параметрів ТО). Із використанням логістичних методів розроблені методика оптимізації параметрів ТО і формалізована модель розрахунку технолого-логістичних параметрів ТО при домінуванні залізниць в СТВ; загальні підходи до встановлення параметрів перевезень в умовах конкуренції.