Дячук М. В. Вдосконалення розрахункових методів оцінки параметрів вібронавантаженості несучих систем автомобіля

Об'єкт дослідження: вібраційний процес взаємодії несучих елементів конструкції вантажного довгобазного автомобіля. Мета дослідження: підвищення точності розрахункових методів стохастичної динаміки транспортних засобів. Методи дослідження: будівельна механіка та спектральна теорія випадкових ШПФ, ітерації підпростору; пряме інтегрування Хаболта. Апаратура: Intel Pentium 4 - 2.4 GHz, 1 Gb ОЗП, Windows XP, Office XP. Теоретичні та практичні результати: Розроблено: методику визначення показників вібронавантаженості рами автомобіля при дискретному моделюванні з "пружною" рамою, методику чисельного моделювання дорожнього мікропрофілю на основі ШПФ, математичну модель пружно-дисипативних радіальних властивостей шини на основі її гістерезисної характеристики. Розраховано частоти і форми власних коливань кабіни автомобілів КрАЗ з метою з'ясування ділянок з потенційно високим ступенем вібрації. Новизна нововпроваджуваного: доведено вплив кінцевої жорсткості рами вантажного автомобіля з довгою базою на розрахункові показники плавності ходу в діапазоні, що перевищує інженерну точність. Ступінь впровадження: отримані акти про використання результатів на ХК "АвтоКрАЗ" (м. Кременчук) та ГКБ "Південне" (м. Дніпропетровськ). Галузь використання: машинобудування колісних транспортних засобів.