Абрамов Д. В. Вибір та обгрунтування параметрів багатодискових тракторних гальм, що працюють у мастилі

Об'єкт дослідження: процеси, що відбуваються в контакті фрикційних поверхонь багатодискового гальма, які змащуються й охолоджуються мастилом. Мета дослідження: удосконалювання робочих процесів у багатодискових тракторних гальмівних механізмах з уніфікованими парами тертя, що працюють у масляній ванні, за рахунок вибору їх раціональних параметрів. Методи дослідження та апаратура: використовуються методи теорії ймовірності і математичної статистики, методи рішення диференціальних рівнянь, методи тензометрії. Теоретичні та практичні результати: - розроблено методику оцінки втрат потужності у трансмісії трактора при встановленні багатодискових гальмівних механізмів, що працюють у мастилі; методику вибору параметрів фрикційних пар багатодискових гальм, що працюють у мастилі. Новизна: визначино вплив рівня охолоджувального мастила в гальмівному механізмі на величину втрат потужності в трансмісії трактора при розімкнутому стані гальмівних дисків; виявлено вплив параметрів фрикційних дисків, властивостей мастила й інтенсивності наростання тиску в приводі гальмівного механізму на час його включення; визначено вплив зміни вагових параметрів і параметрів потужності колісних тракторів на параметри і число уніфікованих фрикційних пар багатодискових гальмівних механізмів. Ступінь упровадження: результати дисертації використовуються Харківським заводом тракторних самохідних шасі, асоціацією "Укртрактор", ВАТ "Агромаш". Галузь використання: тракторобудування.