Лесь О. М. Прогнозування і забезпечення довговічності ведучих мостів колісних тягачів класу 30 кН

Об'єкт дослідження: процеси формування відмов ведучих мостів колісних тягачів класу 30 кН, що обумовлені недостатньою втомною довговічністю. Мета дослідження: розробка на основі сучасних програмних комплексів методів прогнозування і забезпечення довговічності ведучих мостів колісних тягачів (класу 30 кН), які враховують випадковість дії експлуатаційних режимів навантаження. Методи дослідження: методи рішення диференціальних рівнянь; теорія пружності з використанням кінцево-елементного аналізу; теорія ймовірності і математична статистика. В експериментальній частині використано метод тензометрії. Апаратура: Pentium - 3,6 MHz, 512 Mb ОЗУ, Windows 2000, Office 2000. Теоретичні та практичні результати. Встановлені залежності між ймовірністю безвідмовної роботи ведучого моста і його конструктивних елементів. Експериментально визначена структура навантаженості балки картера моста в залежності від дії експлуатаційних навантажень. Встановлені закономірності процесів накопичення ушкоджень корпуса моста та півосей. Встановлена залежність, що описує навантаженість підшипникової опори ведучого вала головної передачі при роботі машини на передачах II та III діапазонів. Визначено характеристику і величини деформацій водила колісного редуктора, що сприяє випаданню осей сателітів. Ступінь впровадження. Результати виконаних досліджень впроваджені та використуються при проектуванні на підприємстві України: ВАТ "ХТЗ" (м. Харків). Галузь використання: тракторобудування.