Доброгорський М. В. Забезпечення стійкості легкового автомобіля при граничних режимах руху

Об'єкт дослідження: процес зміни динамічних параметрів автомобіля при прямолінійному та криволінійному русі. Ціль дослідження: поліпшення динамічних параметрів граничних режимів руху автомобіля за умовами забезпечення стійкості. Методи дослідження: використовуються методи математичного моделювання, рішення систем нелінійних диференційних рівнянь та аналізу їхньої стійкості, фізичного моделювання та натурних випробувань об'єкта. Теоретичні та практичні результати: досліджений вплив дестабілізуючого моменту на параметри курсової та траєкторної стійкості, визначені вимоги до роботи систем динамічної стабілізації. Новизна: встановлено взаємозв'язок величини дестабілізуючого моменту, що діє в площині дороги та показників стійкості руху автомобіля, отримані якісні характеристики процесу стабілізації курсового кута автомобіля в процесі регулювання дестабілізуючого моменту. Ступінь впровадження: результати дисертаційної роботи використаються відділом НДР інституту машин і систем Мінпромполітики та НАН України; Харківським НДІ судової експертизи імені Бокаріуса; Запорізьким автомобільним заводом (ВАТ АвтоЗАЗ). Область використання: автомобілебудування.