Загоруй О. О. Вплив паркування транспорту на пропускну здатність вулично-дорожньої мережі.

Дисертація присвячена вирішенню актуальної науково-технічної задачі підвищення пропускної здатності вулично-дорожньої мережі в районах інтенсивного паркування транспортних засобів на основі розроблених принципів формування системи паркування з використанням автомобільної стоянки як інженерно-планувального заходу організації дорожнього руху. Одержані закономірності зміни величини пропускної здатності вулиці і вулично-дорожньої мережі в залежності від способів паркування транспортних засобів: вздовж проїзної частини; вздовж проїзної частини та на тротуарі; тільки на тротуарі; на спеціальних паркувальних майданчиках. Розроблено методику визначення потреби автомобільних стоянок для паркування транспортних засобів з використанням нових характеристик: транспортних районів та зон. На основі характеристики потоку автомобілів, що прибувають на стоянку, побудовано математичну модель опису "роботи" стоянок біля тротуарів. Запропоновано метод визначення пропускної здатності стоянки і вулиці на основі взаємодії потоків паркування автомобілів і руху автомобілів вулицею за умов забезпечення безпеки руху транспортних засобів в районах інтенсивного паркування. При виконанні роботи використовувався апарат структурного аналізу, системного підходу, теорії імовірності та математичної статистики, теорії масового обслуговування. Результати роботи застосовуються у рамках робіт Державтоінспекції з питань нагляду за станом дорожнього руху в містах України а також в навчальному процесі Національного транспортного університету.