Россолов О. В. Удосконалення інтервальної концепції визначення попиту на послуги пасажирського маршрутного транспорту в крупних містах.

Об'єкт дослідження - процес формування попиту на послуги пасажирського маршрутного транспорту в крупних містах. Предмет дослідження - закономірності формування пасажирських кореспонденцій в крупних містах. Метою дисертаційної роботи є визначення попиту на послуги пасажирського маршрутного транспорту в крупних містах. Для розробки теоретичних основ визначення попиту на послуги пасажирського маршрутного транспорту застосовано методи формалізації і математичного моделювання. Для визначення кількості можливих станів попиту використовувалися методи комбінаторного аналізу. Перевірка гіпотези про повну залежність вибору місця трудової зайнятості від характеристик шляху прямування на роботу виконувалася на основі кореляційного аналізу результатів соціологічного обстеження. Завдання з визначення щільності місць прикладання праці на території крупного міста вирішувалося за допомогою статистичного аналізу. Практичне значення отриманих результатів полягає в розробці методики визначення попиту населення крупних міст на послуги міського пасажирського маршрутного транспорту. Моделі, які наведені в роботі, можуть бути використані при розробці раціональних варіантів маршрутних мереж крупних міст. Наукова новизна полягає в тому, що уперше розроблено підхід до визначення границь інтервалу можливих матриць кореспонденцій в крупних містах, що ґрунтується на закономірності зміни величини транспортної роботи міського пасажирського транспорту. Уперше формалізовано залежність щільності робочих місць в крупних містах від віддаленості ділянок території міста від його центру. Важливість результатів дисертаційного дослідження підтверджується актами впровадження під час виконання науково-дослідницьких робіт з формування раціональних варіантів маршрутної мережі міста Кривий Ріг і розрахунку раціональної кількості, а також визначенні варіантів розташування транспортно-пересадочних вузлів у місті Харків. Сфера застосування: в планах міських держадміністрацій та науково-дослідних організацій при розробці раціональних варіантів маршрутних мереж міст та розробці заходів по підвищенню ефективності їх функціонування.