Добровольський О. Л. Зменшення роботи тертя у плямі контакту шини з опорною поверхнею

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0412U000376

Облікова картка дисертації

0412U000376.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.02 - Автомобілі та трактори

24-02-2012

Спеціалізована вчена рада

Д 26.059.03

Анотація

Дисертація присвячена дослідженню зменшення впливу параметрів шини, кутів встановлення керованих коліс на роботу сил тертя в плямі контакту шини з опорною поверхнею, тягово-швидкісні властивості і паливну економічність. Для визначення роботи сили тертя розроблено математичну модель, яка враховує фактори, що впливають на роботу сили тертя в контакті шини з опорною поверхнею. Експериментальні дослідження підтвердили адекватність розробленої математичної моделі. Виконано порівняльний аналіз результатів дослідження, отриманих експериментальним і теоретичним методами. На підставі результатів дослідження розроблено рекомендації з підвищення експлуатаційних властивостей автомобіля.

Читати повністю

Файли

Aвтореферат.doc

Dissertation.doc

Dissertation.doc

akty--акт АТМ.jpg

akty--акт ВПП Славутич.jpg

akty--акт ПАТ В_нниччина-Авто.jpg

Схожі дисертації

0524U000056

Рубан Дмитро Петрович

Науково-прикладні основи прогностичної оцінки та формування ресурсу кузовів автобусів

0523U100051

Коробко Андрій Іванович

Науково-методологічні основи забезпечення якості тракторів на стадіях постановки на виробництво та експлуатації з використанням методу парціальних прискорень

0521U101746

Леонтьєв Дмитро Миколайович

Теоретичні основи гальмування багатовiсних транспортних засобів з електропневматичною гальмовою системою

0521U101591

Тарасов Юрій Володимирович

Наукові основи забезпечення технічного рівня автотранспортних засобів при проєктуванні та модернізації

0421U000067

Омельницький Олег Євгенович

Поліпшення маневреності та стійкості руху метробусів