Об'єктом дослідження є процес формування витрат на перевезення пасажирів залізничним транспортом. Метою дисертаційної роботи є наукове обґрунтування та розробка теоретико-методичних основ та прикладних рекомендацій щодо формування та визначення економічно обґрунтованої собівартості пасажирських залізничних перевезень в сучасних умовах господарювання. Методи дослідження: діалектичний, історико-еволюційний, теоретичного узагальнення, метод сходження від абстрактного до конкретного, системний та інші. Наукова новизна одержаних результатів полягає в розробці організаційно- матричного методу визначення собівартості пасажирських залізничних перевезень, який ґрунтується на операційно-просторово-часовій парадигмі формування витрат за роботами узагальненого технологічного процесу переміщення пасажирського потягу за визначеним маршрутом (передпоїзні, поїзні, післяпоїзні), місцями їх виконання (станції, ділянки, інші місця), складовими (інфраструктурною, вокзальною, локомотивною магістральною, локомотивною маневровою, вагонною) та операціями перевізного процесу (початковими, кінцевими, рухомою). Встановлено принципи формування та визначення собівартості перевезень пасажирів. Запропоновано структуру собівартості залізничних пасажирських перевезень, що на відміну від існуючої, містить базову та ймовірну складові, кожна з яких складається з постійної та періодичної частин, які, в свою чергу, містять інфраструктурну, вокзальну, локомотивну магістральну, локомотивну маневрову, вагонну компоненти з виокремленням витрат по початковій, кінцевій та рухомій операціях. Розкрито сутність економічно обґрунтованої собівартості пасажирських залізничних перевезень, яка визначається з урахуванням вимог стандартів, нормативів, норм технологічних регламентів, умов надання транспортних послуг визначеної кількості та якості, що враховують техніко-технологічні, економічні, природні та інші особливості здійснення перевезення, а також унеможливлюють перерозподіл фактичних витрат між видами та одиницями продукції за рахунок їх усереднення. Розроблено методичні основи формування економічно обґрунтованої собівартості пасажирських залізничних перевезень, які базуються на використанні організаційно-матричного методу. Удосконалено спосіб оцінки ефективності визначення економічно обґрунтованої собівартості перевезень пасажирів, в основу якого покладено частковий, універсальний, ситуаційний, ситуативно-селективний підходи, що дозволяє оцінити економічну, соціальну, технічну ефективність розрахунку економічно обґрунтованої собівартості на різних рівнях.
