Клімов Е. С. Вдосконалення методу розрахунку моменту опору повороту шини залежно від конструктивних параметрів керованого моста

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0413U002059

Облікова картка дисертації

0413U002059.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.02 - Автомобілі та трактори

20-03-2013

Спеціалізована вчена рада

К 35.052.20

Національний університет "Львівська політехніка"

Анотація

У дисертаційній роботі розв'язано науково-практичну задачу вдосконалення методу розрахунку моменту опору повороту шини керованого колеса, коли точка зустрічі осі шворня з опорною поверхнею знаходиться за межами контактного відбитка шини. Отримано залежність для визначення моменту опору повороту шини, яка враховує момент опору від кочення керованого колеса по опорній поверхні та момент опору від закручування тіла шини. Запропоновано вплив пневматичної шини на положення центра відносного повороту контактного відбитка визначати за відношенням до положення точки контакту жорсткого фальш-колеса з опорною поверхнею. Розроблено математичну модель руху точки контакту жорсткого фальш-колеса.

Читати повністю

Файли

aref.doc

aref.doc

dis.doc

Схожі дисертації

0524U000056

Рубан Дмитро Петрович

Науково-прикладні основи прогностичної оцінки та формування ресурсу кузовів автобусів

0523U100051

Коробко Андрій Іванович

Науково-методологічні основи забезпечення якості тракторів на стадіях постановки на виробництво та експлуатації з використанням методу парціальних прискорень

0521U101746

Леонтьєв Дмитро Миколайович

Теоретичні основи гальмування багатовiсних транспортних засобів з електропневматичною гальмовою системою

0521U101591

Тарасов Юрій Володимирович

Наукові основи забезпечення технічного рівня автотранспортних засобів при проєктуванні та модернізації

0421U000067

Омельницький Олег Євгенович

Поліпшення маневреності та стійкості руху метробусів