Сорочак А. П. Тріщиностійкість і залишковий ресурс осей колісних пар з урахуванням структурно-механічної неоднорідності.

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0416U000474

Здобувач

Спеціальність

  • 01.02.04 - Механіка деформівного твердого тіла

05-02-2016

Спеціалізована вчена рада

Д 58.052.01

Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя

Анотація

Об'єкт - циклічна тріщиностійкість матеріалу осі залізничної колісної пари. Мета - виявлення основних закономірностей впливу експлуатаційних чинників на циклічну тріщиностійкість сталі ОСЛ і уточнення методики оцінювання залишкового ресурсу осі з урахуванням структурно-механічної неоднорідності матеріалу. Новизна - встановлено взаємозв'язок висоти губ зрізу та ударної в'язкості матеріалу осі; виявлено основні закономірності впливу градієнту фізико-механічних властивостей на циклічну тріщиностійкість сталі ОСЛ; вдосконалено методику оцінювання залишкової довговічності осі колісної пари з урахуванням структурної неоднорідності матеріалу. Впроваджено у Державному територіально-галузевому об'єднанні "Львівська залізниця".

Файли

Схожі дисертації