Мойся Д. Л. Поліпшення маневреності і стійкості автопоїзда з довгобазовим напівпричепом

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0416U001605

Облікова картка дисертації

0416U001605.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.02 - Автомобілі та трактори

11-03-2016

Спеціалізована вчена рада

Д 26.059.03

Анотація

У дисертаційній роботі вирішена важлива науково-практична задача, пов'язана з вибором та обґрунтуванням системи управління напівпричепом довгобазового автопоїзда, за якої забезпечуються необхідні показники маневреності та стійкості. Побудована математична модель руху автопоїзда з керованим напівпричепом за подвійного приводу управління на передню вісь його возика, на базі якої побудовані математичні моделі руху автопоїзда з некерованим напівпричепом та автопоїзда з самоустановлювальною віссю напівпричепа.

Читати повністю

Файли

1.jpg

2.jpg

aref.doc

dis.doc

Схожі дисертації

0524U000056

Рубан Дмитро Петрович

Науково-прикладні основи прогностичної оцінки та формування ресурсу кузовів автобусів

0523U100051

Коробко Андрій Іванович

Науково-методологічні основи забезпечення якості тракторів на стадіях постановки на виробництво та експлуатації з використанням методу парціальних прискорень

0521U101746

Леонтьєв Дмитро Миколайович

Теоретичні основи гальмування багатовiсних транспортних засобів з електропневматичною гальмовою системою

0521U101591

Тарасов Юрій Володимирович

Наукові основи забезпечення технічного рівня автотранспортних засобів при проєктуванні та модернізації

0421U000067

Омельницький Олег Євгенович

Поліпшення маневреності та стійкості руху метробусів