Прогній П. Б. Поліпшення стійкості автомобільного поїзда у гальмівному режимі

English version

Дисертація на здобуття ступеня кандидата наук

Державний реєстраційний номер

0416U002633

Облікова картка дисертації

0416U002633.pdf

Здобувач

Спеціальність

  • 05.22.02 - Автомобілі та трактори

15-06-2016

Спеціалізована вчена рада

Д 26.059.03

Анотація

У дисертаційній роботі вирішена важлива науково-практична задача, пов'язана з урахуванням кутів встановлення осей напівпричепа та бортової нерівномірності гальмівних сил на колесах його мостів і їх впливом на показники курсової стійкості автопоїзда та динаміку його гальмування. Розроблено математичну модель дволанкового сідельного автопоїзда, що описує його рух в гальмівному режимі з урахуванням кутів встановлення осей напівпричепа та характеру розподілу гальмівних сил по колесах його мостів. Встановлено показники стійкості руху автопоїзда з урахуванням кутів встановлення осей причіпної ланки та характеру розподілу гальмівних сил по колесах її осей.

Читати повністю

Файли

aref.doc

dis.doc

Прогній_впровадж_1_ДержАвтоТранс.jpg

Прогній_впровадж_2_УКРПРОМЗЕМТЕСТСТАНД.jpg

Схожі дисертації

0524U000056

Рубан Дмитро Петрович

Науково-прикладні основи прогностичної оцінки та формування ресурсу кузовів автобусів

0523U100051

Коробко Андрій Іванович

Науково-методологічні основи забезпечення якості тракторів на стадіях постановки на виробництво та експлуатації з використанням методу парціальних прискорень

0521U101746

Леонтьєв Дмитро Миколайович

Теоретичні основи гальмування багатовiсних транспортних засобів з електропневматичною гальмовою системою

0521U101591

Тарасов Юрій Володимирович

Наукові основи забезпечення технічного рівня автотранспортних засобів при проєктуванні та модернізації

0421U000067

Омельницький Олег Євгенович

Поліпшення маневреності та стійкості руху метробусів