Мелешенко К. С. Забезпечення сталого функціонування вантажопасажирських поромів

Дисертація присвячена розробці теоретичних та методичних положень щодо забезпечення сталого функціонування вантажопасажирських поромів з метою досягнення та підтримки стійкої роботи судноплавної компанії. Для досягнення поставленої мети визначено і досліджено комплекс із трьох взаємопов’язаних задач. Під час вирішення першої задачі проведено аналіз особливостей і умов функціонування технічних засобів морського перевезення вантажів і пасажирів у поромній ТТС. У результаті виявлено, що організація поромних вантажопасажирських перевезень має ряд специфічних особливостей. У процесі вирішення другої задачі виявлено відсутність уніфікованого і систематизованого уявлення про існуючі у світовій практиці різновиди поромів. У результаті розроблено теоретичні положення з ідентифікації суден-поромів на ринку світового судноплавства. Водночас проведено аналіз теоретичних основ сталості та рівноваги в різних сферах наукових знань. У результаті запропоновано визначення поняття «сталість» в аспекті управління СК, узагальнено і систематизовано можливі варіанти стану СК в результаті її взаємодії із зовнішнім середовищем, феномен рівноваги в діяльності СК формалізовано з точки зору статики і динаміки. Окрім того розроблено теоретичні та методичні положення з обґрунтування сталої взаємодії між судновласником і менеджерською компанією, які передбачають розгляд договору між ними з точки зору теорії неповних контрактів, а взаємодію сторін на етапі, що передує укладанню договору, – конфліктною. Під час вирішення третьої задачі розроблено теоретичні та методичні положення з обґрунтування композитного завантаження порома різними за номенклатурою вантажами і пасажирами, які базуються на методах дослідження операцій. Разом з тим аналітично і графічно обґрунтовано систему динамічних показників критичної та комерційно доцільної роботи вантажопасажирських поромів, яка враховує можливість композитного завантаження суден одночасно вантажами і пасажирами. В той же час отримали подальший розвиток теоретичні та методичні положення із визначення запасу фінансової міцності у застосуванні до аналізу роботи вантажопасажирського порома. Крім того розроблено теоретичні та методичні положення з обґрунтування вибору порома для його роботи на заданому напрямку, які базуються на методі нечіткого логічного висновку Е. Мамдані, та враховують ринкову ситуацію, що склалася на лінії. Ключові слова: вантажопасажирський пором, судноплавна компанія, поромні перевезення, сталість, оптимальне завантаження, критичні показники, комерційно доцільні показники, менеджерська компанія.