Дисертація присвячена розробці та науковому обґрунтуванню теоретичних і методологічних положень щодо організації експедиторського обслуговування транспортних процесів і систем доставки вантажів у контейнерах з метою підвищення ефективності діяльності компаній, що надають експедиторські послуги. Для досягнення мети у роботі поставлено і послідовно вирішено три задачі.
В результаті рішення задачі 1: розглянуто теорію і практику функціонування транспортно-експедиторських компаній (ТЕК), зроблено огляд інформаційних джерел, які пов’язані з тематикою роботи і присвячені актуальним питанням теорії та практики транспортно-експедиторського обслуговування (ТЕО) вантажів. В результаті: виявлено ряд протиріч, які визначили коло актуальних, але не вирішених питань, що зумовлюють постановку основного наукового завдання, мети і задач дослідження; сформульовано теоретичні положення щодо розмежування понять «експедирування» і «логістика», «експедитор» і «логіст», що мають правову основу, спираються на наукові та практичні факти і базуються на логічних висновках, а також складають науково-теоретичне підґрунтя щодо загального розуміння інтеграційних процесів між логістикою, а також теорією та практикою організації транспортних процесів і систем.
В результаті рішення задачі 2: сформульовано теоретичні положення щодо системного уявлення і функціональної єдності транспортного, перевізного і вантажоперевалювального процесів, які базуються на системному підході і логіці триєдності у розумінні змісту відповідних понять, а також дають уявлення про не синонімічність термінів «транспортний» і «перевізний» процеси; сформульовано
теоретичні положення щодо визначення логічної характеристики поняття «система
доставки вантажу»; дефініції поняття «система доставки вантажу»; узагальнено
теоретичні положення щодо структурно-функціонального аналізу системи доставки
вантажу, а також уточнена відповідна універсальна модель її системного описання;
удосконалено технологію обґрунтування маршрутів доставки вантажів при
транспортно-експедиторському обслуговуванні контейнеропотоків.
В результаті рішення задачі 3 дослідження: встановлено організаційні аспекти
перевезень збірних вантажів; визначено коло локальних виробничих задач, які
стоять перед експедитором в процесі організації LCL (Less than Container Load)
доставки; розроблено метод обґрунтування кількісного складу вантажних партій при
формуванні збірних відправок в контейнерах; розроблено метод обґрунтування
одиниці вимірювання розміру вантажної партії для котирування ставки за
організацію її доставки у складі збірної відправки; запропоновано метод
обґрунтування варіанту використання контейнера при проектуванні системи
доставки вантажу.
Ключові слова: транспортно-експедиторська діяльність, транспортно-
експедиторська компанія, експедитор, система доставки вантажу, маршрутизація,
завантаження контейнера, LCL (Less than Container Load) доставка вантажу, FCL
(Full Container Load) доставка вантажу.
