Васильев И. П. Улучшение технико-экономических и экологических показателей дизелей применением в камере сгорания локальной турбулизации заряда и катализаторов

Объект исследования: Отсеки 1 ЧН 14/14, 1Ч 12/12 и полноразмерный дизель 8Ч 12/12 (КамАЗ-74С). Цель исследования: Исследование влияния пристеночной турбулизации воздушного заряда и каталитического воздействия в дизелях с непосредственным впрыскиванием топлива и с разделенной КС на топливную экономичность и выбросы вредных веществ с ОГ. Методы исследования и аппаратура: Индицирование цилиндра дизеля. Анализ ОГ и теплобалансовые испытания. Каталитическая активность материалов в КС определялась методом ингибирования. Использовались расходомер топлива Д01, газовый счетчик РГ250, пневмоэлектрический стробоскопический индикатор типа МАИ-2, хроматографы "Цвет-100", "Газохром-3101", ЭВМ ЕС-1046. Теоретические результаты и новизна: Разработан способ одновременного снижения расхода топлива и вредных выбросов с ОГ путем усиления пристеночной турбулизации заряда и применения катализаторов на стенках КС. Предложен способ определения каталитической активности материалов в КС с помощью ингибирования. Практические результаты и новизна: Разработана КС дизеля с турбулизаторами заряда и каталитическим покрытием. Создана установка для выявления теплоизоляционного и каталитического воздействия материалов в КС на показатели дизеля. Выбран катализатор, пригодный для нанесения на поверхности КС. Предмет и степень внедрения: Конструкция КС с турбулизаторами и каталитическим покрытием. разработка внедрена на дизеле ЧН 14/14 производства ПО "Юждизельмаш". Эффективность внедрения: Годовой экономический эффект составляет 183,6 тыс.рублей (в ценах 1988 года). Сфера (область) использования: Предприятия и организации, занимающиеся разработкой и производством двигателей.