Баранов В. Ю. Улучшение технико-экономических и экологических показателей карбюраторных двигателей применением термохимической регенерации теплоты отработавших газов

English version

Дисертація на здобуття ступеня

Державний реєстраційний номер

0494U002058

Здобувач

Спеціальність

  • 05.04.02 -

28-10-1993

Спеціалізована вчена рада

К 114.04.01

Анотація

Объект исследования: Двигатель ЗМЗ-24Д с реактором конверсии метанола. Цель исследования: Повшыение эффективности использования водородосодержащиего газового топлива для карбюраторных двигателей. Методы исследования и аппаратура: Индицирование, газовый анализ (пьезокварцевый датчик, осциллограф С8-14, хроматографы "Газохром-3101" и ЛХИ-8МД). Теоретические результаты и новизна: Разработан метод расчета параметров тепловой схемы автомобильной системы конверсии метанола. Практические результаты и новизна: Разработаны рекомендации по выбору количества присадки продуктов конверсии метанола к бензину. Предмет и степень внедрения: Системы конверсии метанола внедрена в ИПМаш АН Украины. Эффективность внедрения: Экономический эффект от внедрения разработки составляет 23,1 тыс. крб. на 1 автомобиль в год (в ценах 1992 г.). Сфера (область) использования: Организации, занимающиеся разработкой двигателей.

Схожі дисертації

0499U001237

Врублевський Олександр Миколайович

Підвищення паливної економічності дизелів тепловозів на режимах холостого ходу шляхом інтенсифікації процесу впорскування палива.

0493U000421

Бачевский Андрей Мефодиевич

Разработка средства и методики экспериментальной оценки термоусталостной крепости поршней быстроходных дизелей

0493U000971

Елизева Елена Владимировна

Повышение топливной экономичности быстроходного двигателя за счет утилизации энергии газов, которые отработали, в силовой турбине

0493U000969

Минак Сергей Анатольевич

Повышение топливной экономичности среднеоборотного чктырехтактного дизеля на основе обеспечения заданных законов движения клапанов

0493U000970

Захарченко Вячеслав Викторович

Улучшение показателей работы форсованных тепловозных дизелей типа Д49 за счет усовершенствования механизма газоразделения