Рак О. М. Розробка системи теплового контролю і оцінка залишкового ресурсу за цим фактором строку служби ізоляції рудникових тягових електродвигунів

Об'єкт досліджень - тяговий електродвигун рудникового локомотиву. Метою дисертаційної роботи є підвищення надійності електродвигунів та ефективності функціонування локомотивів. У роботі використані елементи теоріїдиференційних рівнянь при розрахунках теплових процесів, апробовані раніше методи теплових досліджень, фундаментальні положення теорій нагрівання та охолодження електричних машин.Теоретичні результати полягають в розробці системи теплового контролю електродвигуна, яка функціонує на підставі розробленої математичної моделі теплових перехідних процесів, методики прогнозування залишкового строку служби ізоляції з неперервним контролем параметрів струму, швидкості обертання, стану рейкового шляху. Практичні результати роботи полягають в розробці принципів та алгоритмів функціонування системи теплового контролю для підтримання допустимих рівней температури та виконання прогнозування, розробці давача вологості для контролю стану рейкового шляху, коефіцієнта зчеплення. Ступінь впровадження. Матеріали дисертаційної роботи використані енергоремонтним підпрємством шахтоуправління "Донбас", ВО " Донецьквугілля" при виконанні ремонтних та регламентних робіт.