Лисенко Л. І. Дослідження меж використання лінійного синхронного двигуна для розвантаження системи підвісу магнітолевітного транспорту

Тягово-левітна система високошвидкісного транспорту. Дослідити зниження матеріалоємності системи за рахунок її компонування на базі комбінованого лінійного синхронного двигуна. Методами дослідження є методи еволюційного моделювання, моделювання на ЕОМ. Доведено доцільність компонування системи на базі комбінованого двигуна; запропоновано методику теоретичної оцінки ефективності роботи двигуна; двохетапну методику синтезу системи, визначено оптимальні розміри надпровідникового магніту. Розроблено компоновочне рішення тягово-левітної системи та програмно-алгоритмічний комплекс. Впроваджено в ХДПУ. Сферою використання є електромашинобудування, оптимальне проектування електромеханічних систем.