Головчук А. Ф. Улучшение топливной экономичности и снижение дымности тракторных дизелей путем совершенствования системы автоматического регулирования

Объект исследования: Топливные насосы высокого давления НД22/6Б4, дизели 6ЧН13/11,5 (СМД-62,СМД-66), тракторы Т-150К и ДТ-175С. Цель исследования: Повышение топливной экономичесности и снижение дымности тракторных дизелей с газотурбинным надувом. Методы исследования и аппаратура: Расчетно-экспериментальный метод исследований. Математическое моделирование на ЭВМ ЕС-1060 и IBM. Экспериментальное исследование с использованием стендов Моторпал NC-109. Кs-56-4, GPF-17h, приборов ЦАТ-2М, РГ-1000, ИП-154, ИДА-106, Н-700, Н-105, 8АНЧ-7М и др. Теоретические результаты и новизна: Обоснован новый способ регулирования частоты воащения дизелей колесных тракторов с автоматизированным переключением режимов, метод ограничения дымности отработавших газов (ОГ) с использованием сигнала по плотности дыма, математические модели САРЧ дизеля с турбонаддувом и системы тракторист-МТА-дорога (поле). Практические результаты и новизна: Схемы и конструкции универсального регулятора, ограничитель дымности, устройство для диагностики дизелей по дымности ОГ методики, алгоритмы и программы на ЭВМ, технические решения и рекомендации по снижению расхода топлива и дымности ОГ дизелей. Предмет и степень внедрения: Методики, модели и программы, технические решения и предложения по усовершенствованию САРЧ внедрены на ЧЗТА, ва также используются в учебном процессе ДГАУ, КАДИ и др. вузах. Эффективность внедрения: Годовой экономический эффект от внедрения результатов работы составляет 640 тыс. руб. (в ценах 1991 г.). Сфера (область) использования: Дизелестроительные и автотракорные заводы, заводы дизельной топливной аппаратуры.