Об'єкт дослідження: економічна безпека підприємств автомобільного транспорту. Мета дослідження: розвиток теоретичних засад та розробка науково-методичних положень і практичних рекомендацій щодо управління економічною безпекою АТП. Методи дослідження та апаратура: абстрактно-логічний, аналізу і синтезу, узагальнення та абстрагування, системного і комплексного підходу, матричний, статистичні, багатовимірного факторного аналізу, парних порівнянь. Теоретичні і практичні результати, новизна: удосконалено понятійний апарат управління економічною безпекою підприємств, зокрема, уточнено та поглиблено сутність поняття "економічна безпека підприємства" на основі детермінації її як стану підприємства, що є результатом цілеспрямованого комплексу заходів з уникнення, послаблення, локалізації або адаптації до впливу загроз за мінімально можливих втрат і часового інтервалу, які є прийнятними й економічно обґрунтованими для підприємства. Таке визначення, на відміну від існуючих, доповнює напрацьований теоретичний базис за рахунок виокремлення такої ознаки як "прийнятність" та відображає основні характеристики визначеної категорії: розвиток, обґрунтованість заходів, часові параметри; удосконалено методичний підхід до оцінювання рівня економічної безпеки автотранспортних підприємств, який передбачає розрахунок інтегрального показника економічної безпеки автотранспортних підприємств, виокремлюючи основні функціональні складові економічної безпеки останніх та забезпечуючи отримання об'єктивного факторного навантаження груп показників, що відображають специфіку кожної сфери діяльності АТП та можуть бути скореговані зі зміною часу. Запропонований підхід дає можливість комплексного аналізу реального стану автотранспортних підприємств та динаміку цього показника з позиції окремих складових, що визначають економічну безпеку, та своєчасного виявлення напрямів потенційних негативних впливів, а також прийняття ефективних управлінських рішень щодо стримування розвитку кризових явищ; дістав подальший розвиток теоретичний підхід до побудови системи управління економічною безпекою АТП, відмінність якого полягає у включенні циклічно-функціональної декомпозиційної сукупності управлінських дій, що націлені на забезпечення економічної безпеки автотранспортних підприємств та дозволяє надати своєчасні й обґрунтовані управлінські рішення в умовах значного спектра впливів загроз і дестабілізуючих явищ; дістав подальший розвиток уточнення переліку загроз економічній безпеці АТП, в якому, на відміну від існуючих, деталізовано множину потенційних домінуючих загроз у розрізі основних функціональних складових економічної безпеки автотранспортних підприємств, що сприятиме упорядкуванню та застосуванню найбільш доцільних й ефективних методів реалізації управлінських процедур; дістали подальший розвиток науково-методичні положення про ранжування домінуючих загроз, які, на відміну від існуючих, детермінують значущість і ступінь впливу кожної загрози у розгалуженій сукупності дестабілізуючих явищ, що притаманні функціональним складовим економічної безпеки автотранспортних підприємств, та дозволяють знизити можливі втрати, які спричинені негативними змінами параметрів зовнішнього і внутрішнього середовища. Ступінь упровадження: результати дослідження, що мають прикладний характер, впроваджено у роботі підприємств м. Харкова: ДП "Харківський приладобудівний завод ім. Т.Г. Шевченка" (науково-методичні положення про ранжування домінуючих загроз економічної безпеки); ПАТ "Автотранспортне підприємство №16364" (методичний підхід до оцінювання рівня економічної безпеки підприємств); ТОВ "Компанія Р-Стіл" (концептуальний підхід до побудови системи управління економічною безпекою підприємства). Окремі теоретичні та методичні положення дисертації використовуються у навчальному процесі Харківського національного автомобільно-дорожнього університету на кафедрі міжнародної економіки при викладанні дисциплін "Соціально-економічна безпека підприємств", "Аналіз міжнародних проектів". Сфера використання: державний департамент автомобільного транспорту Міністерства інфраструктури України та Департамент транспорту обласної державної адміністрації, навчальний процес.
