Наукова новизна отриманих результатів полягає в наступному: удосконалено: - поняття «міський еклектичний транспорт», що на відміну від існуючих, базується на використанні методу монографічного аналізу та дає можливість розглядати МЕТ, як систему перевезення пасажирів, в якій використовуються електричні засоби транспорту для забезпечення зручного, екологічно чистого та ефективного переміщення всередині міського середовища, що може включати в себе сучасні електричні автобуси, трамваї, тролейбуси, електричні велосипеди, електросамокати та інші транспортні засоби, які живляться електричною енергією, та використовуються для підвезення пасажирів в середині міст; набули подальшого розвитку: - фактори, що впливають на підприємницький потенціал підприємств міського електричного транспорту, враховуючи впровадження системи безбаластної будови трамвайних колій, модернізацію основних засобів, оцінку 5 фінансового стану підприємства та питому вагу нематеріальних активів у необоротних активах підприємства в якості складової інноваційного розвитку підприємства; - інформаційно-аналітичне забезпечення управління бізнес-процесами на трамвайних колійних підприємствах шляхом визначення чинників, розробки моделей та застосування сучасних методів, враховуючи спільне використання електронних систем (GPS-навігації та АСОП), що, на відміну від наявного, дозволяє підвищити ефективність взаємодії підприємств міського громадського пасажирського транспорту із суб’єктами зовнішнього оточення, функціонування та подальшого розвитку автоматизованих систем оплати проїзду в громадському транспорті; - методичний підхід до інтегральної оцінки підприємницького потенціалу підприємств міського електричного транспорту, із врахуванням впровадження системи безбаластної будови трамвайних колій, на основі визначення інтегрального показника за видами транспорту, що дозволяє врахувати особливості усіх видів міського електричного транспорту, сформувати заходи щодо зростання ефективності напрямків інвестування із застосуванням методу радару (або багатокутнику конкурентоспроможності).
